GT3-Rennwagen von neun Herstellern nehmen die diesjährige Ausgabe der 24 Stunden von Spa-Francorchamps in Angriff. Der große Klassiker ist gleichzeitig auch wieder der Auftakt der Intercontinental GT Challenge.
GT3-Rennwagen von neun Herstellern nehmen die diesjährige Ausgabe der 24 Stunden von Spa-Francorchamps in Angriff. Der große Klassiker ist gleichzeitig auch wieder der Auftakt der Intercontinental GT Challenge.Was die 24 Stunden von Le Mans für Prototypen darstellen, das bedeuten die 24 Stunden von Spa-Francorchamps im GT3-Bereich des Motorsports. Jedes Jahr ist das Feld beim Ardennen-Klassiker richtig voll.
Anders als in Le Mans nehmen bei den 24h Spa nur Fahrzeuge aus einer einzigen Fahrzeug-Kategorie teil. Das ist die weltweit so beliebte GT3-Klasse - wie sie beispielsweise auch im ADAC GT Masters Verwendung findet. Dennoch gibt es in Spa mit Pro, Pro-Am, Silver und Am vier eigene Unterwertungen. Hierfür spielen die FIA-Einstufungen der jeweiligen Piloten pro Auto eine Rolle.
Am stärksten besetzt ist in Spa auch 2021 wieder die Pro-Unterwertung, in der es keine Restriktionen bezüglich des FIA-Piloten-Status gibt. Hier sind 26 Fahrzeuge von acht verschiedenen Herstellern mit dabei. Die Pro-Autos werden aller Voraussicht nach auch den prestigeträchtigen Gesamtsieg unter sich ausmachen.
Die restlichen 34 Fahrzeuge verteilen sich auf die anderen drei Unter-Wertungen - also den Silver Cup, den Pro-Am Cup und den Am Cup. Im Silver Cup ist auch ein Bentley Continental GT3 am Start. Dadurch wird die Anzahl der dieses Jahr in Spa-Francorchamps vertretenen Hersteller auf letztendlich neun hochgeschraubt. Von den übrigen aktuellen GT3-Boliden fehlen somit nur die Corvette C7 GT3-R sowie die drei Japaner Honda NSX GT3, Lexus RC F GT3 und Nissan GT-R Nismo GT3.
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