Gigantischer Kälte-Test : Am Ende fährt nur noch eins von 29 E-Autos
Die Autos starteten mit vollem Akku und fuhren mit Höchstgeschwindigkeit so lange, bis ihnen der Strom ausging. Dabei sollten die FahrerInnen die Rekuperation aktiv und intelligent nutzen und ausschließlich im Eco-Modus fahren. Fahrerassistenzsysteme, Autopilot und Adaptive Cruise Control waren nicht gestattet. Ein Video des Tests finden Sie weiter unten im Text.Klarer Sieger und neuer Rekordhalter ist ein Auto aus dem sonnigen Kalifornien.
Der Bordcomputer des Tesla zeigte bisweilen sogar eisige -19 °C an, was jedoch nicht offiziell bestätigt wurde.Auf Rang zwei schaffte es ebenfalls ein Auto von Tesla. Das Model X Plaid erreichte aber nur 444 Kilometer unter winterlichen Bedingungen. Das sind über 18 Prozent weniger, als die Amerikaner anhand der WLTP-Reichweite von 543 Kilometern versprechen.
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