In der Sportwagen-WM (FIA WEC) stehen die Zeichen am Wochenende auf Abschied. Porsche verlässt nach vier Saisons die LMP1-Klasse und möchte nochmals siegen. Doch da hat Konkurrent Toyota etwas dagegen.
Der Toyota TS050 Hybrid von Mike Conway, Kamui Kobayashi und José María LópezIn der Sportwagen-WM stehen die Zeichen am Wochenende auf Abschied. Porsche verlässt nach vier Saisons die LMP1-Klasse und möchte nochmals siegen. Doch da hat Konkurrent Toyota etwas dagegen.Am kommenden Wochenende geht in der FIA WEC eine große Epoche zu Ende. Zum vorerst letzten Mal werden Porsche und Toyota mit ihren Hybrid-LMP1 gegeneinander antreten.
In der aktuellen Saison steht es in Bezug auf Rennsiege vier zu vier zwischen den beiden LMP1-Werken. Während Toyota zu Saisonbeginn in Silverstone und Spa-Francorchamps bzw. bei den beiden zuletzt absolvierten Läufen erfolgreich war, hatte Porsche zu Saisonmitte seine Hochphase. «Wir sind hochmotiviert, die Saison mit einem Sieg in Bahrain abzuschließen, zumal wir damit die meisten Saisonsiege 2017 errungen hätten.
Spannend wird am persischen Golf auch zu beobachten sein, welches der vier Piloten-Trios den letzten Lauf des Jahres für sich entscheidet. Bislang hat sich mit Timo Bernhard/Earl Bamber/Brendon Hartley und Sébastien Buemi/Anthony Davidson/Kazuki Nakajima nur jeweils ein Gespann in die Siegerlisten 2017 eingetragen.
Mit den exakt gleichen Ambitionen geht auch das bislang sieglose Porsche-Trio in das 6-Stunden-Rennen. «Wir werden alles geben, um den 919 gebührend in den Ruhestand zu schicken. Die Strecke sollte uns mit dem High-Downforce-Aerodynamikpaket liegen», meint Neel Jani, der zusammen mit Nick Tandy und André Lotterer antritt.
Für letztgenannten Deutschen ist das anstehende Abschiedswochenende fast schon etwas Vertrautes. Denn genau vor einem Jahr hatte er gemeinsam mit Audi ebenfalls das LMP1-Programm beendet. «In Bahrain wird das ganze Team ein sehr emotionales Wochenende haben. Ich habe das ähnlich im vergangenen Jahr mit Audi erlebt.
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