Die US-Börsenaufsicht SEC nimmt Boeing unter die Lupe. Seit vergangenen März gilt ein weltweites Flugverbot für die 737 MAX.
aufgenommen. Das Unternehmen teilte mit, bei der Untersuchung mit der SEC kooperieren zu wollen. Das gleiche gelte für die bereits bekannten Ermittlungen des US-Justizministeriums und anderer Regierungsbehörden. Ein negatives Ergebnis könnte die Finanzlage weiter beeinträchtigen. Zudem teilte der Flugzeugbauer mit, eine zweijährige Kreditvereinbarung mit einer Gruppe von Banken im Volumen von mehr als zwölf Milliarden Dollar besiegelt zu haben.
Das Flugverbot für die Boeing 737 MAX nach den Abstürzen hat das Unternehmen zum ersten Mal seit mehr als 20 Jahren in die roten Zahlen rutschen lassen. Unter dem Strich stand 2019 ein Verlust von 636 Millionen Dollar, der erste seit 1997. Ein Jahr zuvor hatte das Unternehmen einen Gewinn von fast 10,5 Milliarden Dollar.
Boeing hatte die Produktion der 737 MAX Anfang Januar vorübergehend eingestellt. Ursprünglich hatte der Konzern gehofft, noch 2019 eine Wiederzulassung für Flugzeuge dieser Bauart zu bekommen. Die US-Flugaufsichtsbehörde FAA erklärte aber, der Prozess einer Wiederzulassung. Die Behörde warf dem Konzern vor,"unrealistische" Zeitpläne für die Wiederaufnahme des Betriebs der Maschine verfolgt zu haben.
Am Mittwoch hatte Boeing angekündigt, in diesem Jahr auch die Produktion des Modells 787 Dreamliner weiter zurückzufahren. Monatlich sollen statt zwölf nur noch zehn Maschinen hergestellt werden. Außerdem beschloss Boeing, bei der Entwicklung des neuen Modells NMA für 220 bis 270 Passagiere praktisch bei Null anzufangen. Airbus hat derweil die neue Langstreckenmaschine A321XLR auf den Markt gebracht, die kleiner, günstiger und damit rentabler ist.
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