Bundesverkehrsminister Wissing will bis Ende des Jahres ein mögliches Nachfolgemodell für das 9EuroTicket geklärt haben.
Spätestens zu Beginn 2023 sollte nach Ansicht des FDP-Politikers ein neues Ticket zur Verfügung gestellt werden, sagte er den Zeitungen der Mediengruppe VRM. Dieses solle preislich ein möglichst attraktives Ticket sein, das deutschlandweit gelte und als Abo-Variante zu kaufen sei. Der Preis hänge auch von der Verteilung der Kosten zwischen Bund, Ländern und Kunden ab, betonte Wissing.
Nach Angaben der Nahverkehrsbranche wurden im Juni, Juli und August rund 52 Millionen 9-Euro-Tickets verkauft. Der Bund zahlte den Verkehrsanbietern rund 2,5 Milliarden Euro zum Ausgleich von Einnahmeausfällen. Die Aktion endete am vergangenen Mittwoch. Der Hauptgeschäftsführer des Städte- und Gemeindebundes, Landsberg, bringt ein sogenanntes Klimaticket nach dem Vorbild Österreichs ins Gespräch. Damit könnten alle Busse, Straßenbahnen und Züge im Nah- und Fernverkehr genutzt werden, sagte Landsberg den Zeitungen der Funke-Mediengruppe. Regulär kostet das Ticket knapp 1100 Euro im Jahr.
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