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Elf Jahre haben wir auf diese Verbindung gewartet.
Am 3. Dezember 2015 rammt der Frachter Emsmoon die Friesenbrücke. Die Bahnverbindung war seitdem unterbrochen. Jetzt ist die Brücke wieder freigegeben.
Nach fast elf Jahren ist die Schienenlücke zwischen dem Ostfriesland und der Niederlande geschlossen: Ab dem 5. Oktober verbindet die Wunderline Niedersachsen wieder mit der Universitätsstadt Groningen. Für viele Norddeutsche bedeutet das: ein unkomplizierter Tagesausflug in die Niederlande und je nach Startpunkt ist die Fahrt schon für rund zehn Euro möglich. Seit 2015 war der Bahnverkehr zwischen Leer und Groningen unterbrochen, nachdem ein Frachter die damalige Friesenbrücke bei Weener gerammt und zerstört hatte.
Nun ist die Strecke wieder befahrbar und wurde feierlich mit einer Sonderfahrt am Donnerstag offiziell eröffnet. Auch Niedersachsens Verkehrsminister Grant Hendrik Tonne ließ sich die besondere erste Zugfahrt nicht entgehen. Für ihn hat die neue Verbindung vor allem für die Menschen auf beiden Seiten der Grenze eine große Bedeutung: „Ich glaube, dass das für Pendler, für Studierende, für Touristen aber auch für das verbindende zwischen den Ländern einen ganz hohen Wert hat.
“Tausende Reisende pro Woche erwartet der niederländische Zugbetreiber Arriva. Auch Lokführer Jan Mulder freut sich über die neue Verbindung und sieht darin ein weiteres Zeichen für die Nähe zwischen den Nachbarländern: „Die Holländer im Norden sind immer ein bisschen gleich wie die Deutschen in Norddeutschland. Das lieb ich.
“ Je nach Einstiegsort kostet die Fahrt in die Niederlande gerade mal zehn Euro, die einfache Fahrt auf einer Strecke von 173 Kilometern von Leer nach Groningen soll rund 22 Euro kosten. Auch für Zugführer Jan Mulder ist die erste offizielle Fahrt auf der Wunderline etwas ganz besonderes – er hat andere Lockführer extra für diese Strecke ausgebildet. Herzstück der Verbindung ist die neue Friesenbrücke über die Ems bei Weener.
Nach Angaben der Deutschen Bahn handelt es sich um die größte Eisenbahn-Hub-Dreh-Brücke Europas. Sie war bereits im vergangenen Sommer für Fußgänger und Radfahrer eröffnet worden, jetzt kann sie auch wieder von Zügen genutzt werden. Der Wiederaufbau und die Sanierung der Strecke kosteten deutlich mehr als zunächst vorgesehen. Zu Beginn waren rund 150 beziehungsweise 180 Millionen Euro eingeplant.
Inzwischen belaufen sich die Investitionen nach Angaben der Bahn auf rund 250 Millionen Euro. Auch Gelder der Europäischen Union flossen in das Projekt. Die wiederhergestellte Verbindung Leer–Groningen ist nur der erste Abschnitt eines größeren Vorhabens: Langfristig soll sie die Bahnreise zwischen Bremen und Groningen schneller, bequemer und verlässlicher machen.
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