Die schleppende Nachfrage nach E-Autos in den USA lastet schwer auf den Preisen. Hersteller wie Ford dampfen bereits ihre hochfliegenden Elektro-Ambitionen ein.
Die schleppende Nachfrage nach E-Autos in den USA lastet schwer auf den Preisen. Hersteller wie Ford dampfen bereits ihre hochfliegenden Elektro-Ambitionen ein und legen den Fokus verstärkt auf Hybride. Doch fürchten Branchenkenner weitreichende Effekte des Streiks der Gewerkschaft UAW auf Wachstumssegmente.
Wie Händler betonen, haben sich die ausgabenfreudigsten US-Autofahrer schon früh E-Modelle zugelegt. Nun gilt es, eine weniger zahlungsbereite, mit Blick auf die Reichweite von E-Autos skeptische Kundschaft zu überzeugen. Dies lässt sich schwierig an: Zwar haben die Elektroautoverkäufe in den USA zwischen Jahresbeginn und Ende September um 51% zugelegt, gegenüber der Vergleichszeit im Vorjahr ist der Absatz damit aber deutlich langsamer gewachsen.
Kernproblem für die Branche ist, dass die Elektroautopreise trotz massiver Nachlässe noch zu hoch ausfallen, um die traditionell dem Verbrenner verbundene Kundschaft zu locken. Durchschnittlich zahlten Käufer für Modelle aller Antriebsarten zuletzt rund 47.899 Dollar, wobei E-Fahrzeuge mit ihrem US-Endkunden-Marktanteil von zuletzt 8,6% den Schnitt bereits deutlich nach oben ziehen. Viele Verbrenner-Fahrer haben sich inzwischen an Preise von unter 40.000 Dollar gewöhnt.
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