„Abgebaut, verscherbelt“: Warum ICE-Züge nachts leer nach Berlin fahren

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Nicht alle Fernzüge, die früh in Berlin starten, können zuvor hier übernachten. Einige parken in Cottbus, Stralsund oder Hannover. Die Bahn erklärt, warum.

Nicht alle Fernzüge, die früh in Berlin starten, können zuvor hier übernachten. Einige parken in Cottbus, Stralsund oder Hannover. Die Bahn erklärt, warum.Endlich angekommen: ICE warten im Werk Rummelsburg auf den nächsten Einsatz. Andere Fernzüge absolvieren lange Überführungsfahrten, damit sie am Morgen in Berlin bereitstehen.Es betrifft nur einen Teil der ICE-Flotte.

Überführungs- und Abstellfahrten seien ein „ganz normaler betrieblicher Vorgang, damit am nächsten Morgen die Züge pünktlich und gereinigt an den Abfahrtsbahnhöfen für die Fahrgäste bereitstehen“, teilte das Bundesunternehmen weiter mit. „Das ist auch bei anderen Eisenbahnen der Fall. In der Luftfahrt werden übrigens auch Flugzeuge ohne Fluggäste zu anderen Einsatzorten überführt.

. Allein im Dezember 2023 ist das Sitzplatzangebot zwischen Berlin und Nordrhein-Westfalen sowie München um bis zu 25 Prozent gewachsen“, erklärte der Bahnsprecher. „Entsprechend müssen auch mehr ICE-Züge in Berlin abgestellt werden.“ Nur drei Minuten vom Bahnhof Gesundbrunnen entfernt: Die Visualisierung zeigt, wie der ICE-Boxenstopp in Schönholz im Bezirk Pankow aussehen soll. Acht Abstell- und Behandlungsgleise sind geplant.Beide Projekte liegen voll im Zeitplan, hieß es. Allerdings bekomme die Bahn auch bei ihnen die Situation im Bausektor zu spüren. So seien Spezialfirmen oft nicht verfügbar.

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