Seit dem Wegfall der Mindestzeit beim Autowechsel sorgen Vorfälle in der Formel E für kontroverse Diskussionen. An diesem Wochenende in Uruguay gab es ein Gurt-Drama um Audi-Pilot Daniel Abt.
Seit dem Wegfall der Mindestzeit beim Autowechsel sorgen Vorfälle in der Formel E für kontroverse Diskussionen. An diesem Wochenende in Uruguay gab es ein Gurt-Drama um Audi-Pilot Daniel Abt.Bislang ist jedes Mal etwas passiert. In Chile sorgten modifizierte Gurte bei den späteren Doppelsiegern von Techeetah, Jean-Eric Vergne und Andre Lotterer, für Ärger. Das Duo bekam anschließend «nur» eine Geldstrafe aufgebrummt und kam so sehr glimpflich davon.
Diese Dinge sind die Folge einer neuen Regelung, deren Intention eigentlich nachvollziehbar ist. Durch den Wegfall der Mindestzeit bei den Boxenstopps sollte diesen noch mehr Würze verliehen werden. Immerhin kann man dadurch nicht nur eine Menge Zeit, sondern auch Plätze gutmachen. In Mexiko zum Beispiel holte sich Abt so seinen ersten Formel-E-Sieg.
Von Absicht dürfte bei Abt allerdings keine Rede sein, er verlor einen möglichen Podestplatz. Nachdem er sich von Unglaublich: Die Gurte wurden beim Bremsen locker. «Ich habe bemerkt, dass sich meine Gurte beim Bremsen lösten - alle vier. Ich saß also komplett unangeschnallt im Auto. Ich habe keine Ahnung, wie so etwas passieren kann. Aber was macht man in so einer Situation: Riskierst du dein Leben oder kommst du rein? Die Frage stellt sich für mich gar nicht», sagte Abt.
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