Ab 2022 werden die LMDh zusammen mit den Le Mans Hypercars die Top-Klasse in der Sportwagen-WM (FIA WEC) bilden. Sie basieren auf den zukünftigen LMP2. 1030 Kilogramm und 500 KW sind die Rahmenfaktoren.
Ab 2022 werden die LMDh zusammen mit den Le Mans Hypercars die Top-Klasse in der Sportwagen-WM bilden. Sie basieren auf den zukünftigen LMP2. 1030 Kilogramm und 500 KW sind die Rahmenfaktoren.Lange wurde darauf gewartet, doch nun sind endlich weitere Details zu den neuen LMDh bekannt. Diese Prototypen werden ab 2022 in der IMSA-Serie eingeführt und sollen im gleichen Jahr auch in der Sportwagen-WM Einzug halten und dort gemeinsam mit den Le Mans Hypercars um die Gesamtsiege fahren.
Ein LMDh wird dann bis auf drei Dinge mit den Prototypen der zukünftigen LMP2-Generation identisch sein. Bei den drei Unterschieden handelt es sich um das Bodywork, den Motor und das zusätzliche Hybridsystem . Ein Autohersteller, der in die LMDh-Klasse einsteigen möchte, muss sich also mit einem der vier Chassis-Hersteller zusammentun, um einen LMDh homologieren zu können.
Ferner wird auch nur ein einziger Reifenhersteller erlaubt sein. Die Homologation für einen LMDh soll mindestens fünf Jahre betragen. Das wären für ein Fahrzeug, das gleich zu Beginn mit dabei ist, dann folglich die Jahre 2022 bis 2026.
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