Aerodynamik-Entwicklung neu verteilt: Aston Martin büßt 20 Prozent ein F1 !B
- Der kommende Samstag ist ein wichtiger Stichtag in der Formel 1. Denn am 1. Juli 2023 ändert sich die Zuteilung für die Aerodynamik-Entwicklung der Formel-1-Teams. Dann wird neu angepasst, wer wie viele Versuche im Windkanal und mit CFD unternehmen darf. Der größte"Verlierer" dabei ist natürlich Aston Martin.
Die 100 Prozent des WM-Siebten bilden dabei den Referenzwert von 320 Windkanalruns in einer Periode, von denen vor der Saison sechs mit einer Dauer zwischen acht und zehn Wochen festgelegt wurden. 400 Stunden darf der Windkanal dabei belegt sein, von denen er 80 Stunden laufen darf.Genau jene durfte Aston Martin bislang in dieser Saison absolvieren, ab Juli heißt es dann 256 Runs in 320 Stunden Belegzeit mit 64 Stunden der sogenannten"Wind-On-Time".
Und während Mercedes durch den Sprung von Platz drei auf Platz zwei weitere fünf Prozent der Entwicklung einbüßt, istim Spitzenfeld der große"Gewinner": Die Scuderia durfte bislang 75 Prozent nutzen, bekommt aber nach dem Fall auf Position vier 85 Prozent zur Verfügung - zehn Prozent mehr als Mercedes.
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