Il costruttore giapponese è al centro di una delle più grandi crisi del settore automotive. Coinvolti nel mondo milioni di veicoli in campagne di richiamo.
Gli airbag prodotti da Takata e forniti a molti costruttori di auto, da Vw a Seat, da Audi a Mercedes, da Skoda e da Honda a cui si aggiunta Citroen hanno dovuto avviare delle campagne di richiamo per gli airbag del produttore asiatico.
A quel punto la National Highway Traffic Safety Administration l’organizzazione di tutela degli automobilisti americani ha aperto un’indagine sugli airbag Takata. Nel 2013 Takata è stata costretta a richiamare 3,6 milioni di automobili per incidenti con danni alle persone causati dagli airbag. Ma ancora oggi, i richiami di airbag Takata difettosi continuano. L’ultimo in termine di tempo è quello che coinvolge le C3 e DS3 prodotte dal 2009 al 2019 non più commercializzati.
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