Die Airlines setzen voll auf den Giganten der Lüfte. Die Flüge sind bei den Airlines sehr gut ausgelastet. München spielt da eine wichtige Rolle.
Wenn Lufthansa -Kapitän Martin Herbold über „seinen“ Airbus A380 spricht, gerät er regelrecht ins Schwärmen: „Das Flugzeug liegt ruhiger in der Luft als andere, seine Größe ist herausragend.“. Kapitän Herbold, 36 Jahre Flugerfahrung, 250 Flüge auf der A380 , nimmt sich Zeit vor dem nächsten Flug nach Boston und spricht über die Vorteile der Riesen-Maschine:, das ist wie ein Wohnzimmer.
Lufthansa Airlines-CEO Jens Ritter verspricht: „Bis 2025 wächst die A380-Flotte auf insgesamt acht Flugzeuge. Lufthansa stattet alle acht A380 mit neuen Business-Class Sitzen aus, die direkt vom Gang erreichbar sind.“Lufthansa-Sprecherin Bettina Rittberger zu BILD: „Mit der A380 reisen auf der Langstrecke ab München fast 30 Prozent der Lufthansa-Passagiere auf täglich fünf Verbindungen: Die A380 fliegt in diesem Sommer nach Delhi, Washington, New York, Boston und Los Angeles.
Geflogene Strecke seit Ende der Corona-Krise in einem Jahr: 12,5 Millionen Kilometer, 314-mal um die Erde. Geflogene Zeit der A380-Flotte seitdem: 600 Tage. Das sind insgesamt 1600 Flüge, bei denen 176.000 Tonnen Kerosin verbraucht wurden.setzt ebenfalls voll auf den Riesen-Flieger, ist mit 116 Maschinen größter A380-Betreiber der Welt. Zweimal täglich wird von München damit die Strecke nach Dubai in den bedient.
Besonderheit: Auf dem Emirates-Oberdeck befindet sich die berühmte Bord-Lounge mit Bar für First Class- und Business-Class-Passagiere. Emirates war die erste Airline, die Spa-Duschen in der First Class einführte. Emirates bot als erste Airline in Deutschland A380-Flüge an und setzt auch künftig voll darauf. Im Rahmen eines laufenden, mehrere Milliarden US-Dollar umfassenden Retrofit-Programms wird Emirates 110 der Riesen-Flieger mit modernster Innenausstattung in allen Kabinen sowie mit einer neuen Premium Economy Class ausstatten.
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