Der chinesische Elektroautobauer Nio hat in diesem Monat gleich zwei strategische Partnerschaften zur Weiterentwicklung seiner Akku-Tauschtechnologie geschlossen.
Einer der Partner spricht von „unbegrenzten Marktchancen“ – aber was genau sind die Vor- und Nachteile der Technologie?hat es mit seiner Akku-Tauschtechnologie binnen kurzer Zeit zu beachtlichen Erfolgen gebracht: Im März dieses Jahres feierte der chinesische E-Autobauer 40 Millionen erfolgreiche Batteriewechsel, der überwiegende Teil davon fand im Heimatland statt.
Feng Xingya, Präsident der GAC Group, meint, dass der Akku-Tausch in Zukunft „unbegrenzte Marktchancen“ eröffnen wird, gerade in Städten. „Denn für viele Nutzer, die keinen eigenen Parkplatz mit Ladestation und somit keine Lademöglichkeit haben, ist dies eine echte Problemlösung“, so Xingya. Nur zwei Wochen später, am 22. Mai, gab Nio eine weitere strategische Partnerschaft bekannt: Auch mit dem staatlichen chinesischen Autobauerwird Nio in Zukunft zusammenarbeiten. Die Kooperation scheint – zumindest laut der dazugehörigen Pressemeldung – inhaltlich etwas breiter aufgestellt zu sein.
Batterien zu tauschen, statt sie zu laden, könnte zudem bedeuten, dass die Antriebsbatterien in E-Autos kleiner ausfallen können, da sie sich schneller austauschen lassen. Da der Antriebsakku das teuerste Bauteil imist, würden kleinere Batterien auch niedrigere Kaufpreise bedeuten. Gleichzeitig könnten die in den „Swap Stations“ zwischengelagerten Batterien als Pufferspeicher für Erneuerbare Energien eingesetzt werden und das Stromnetz stützen.
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