Alemania se convierte en un socio impredecible en la UE El frenazo a la prohibición de la venta de coches contaminantes genera malestar en los socios, que temen que se abra un perverso precedente Por irecr
entre la Comisión Europea, los gobiernos y el Parlamento Europeo, que avaló la ley con el rechazo del PP y la extrema derecha. Pero cuando llegó el momento de que el Consejo le diera el visto bueno, lo que tendría que haber sido un mero trámite, tuvo que desaparecer de la agenda. El ministro de Transportes, Volker Wissing, rechazó por sorpresa el plan.
El Ejecutivo comunitario ha ofrecido crear una nueva categoría de vehículos en la Unión Europea para automóviles que solo pueden funcionar con combustibles neutros en carbono, según informó Reuters. Eso permitiría a los fabricantes seguir vendiendo vehículos con motor de combustión más allá de 2035.
Y es que, a pesar de no figurar en el orden del día, el asunto ha contaminado la cumbre de líderes. Más allá de las discrepancias dentro de la coalición, en la UE han emergido voces muy críticas con la actuación de Alemania. “Si un estado miembro puede hacerlo, ¿qué parará al siguiente?”, se quejó el primer ministro letón, Krišjānis Kariņš.
Cuando el malestar con Alemania ya era patente en Bruselas y en muchos estados miembro, el Gobierno germano amagó con hacer descarrilar las directrices del Eurogrupo sobre las reglas fiscales.
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