Die Zahl der Schiffe, die wegen Stürmen auf den Weltmeeren untergehen, sinkt. Doch das bedeutet nicht, dass die Schifffahrt im Allgemeinen sicherer wird.
Die Zahl der Schiffe, die wegen Stürmen auf den Weltmeeren untergehen, sinkt. Doch das bedeutet nicht, dass die Schifffahrt im Allgemeinen sicherer wird.Im Jahr 2023 sind auf den Meeren und Ozeanen weniger Frachtschiffe havariert als in den Vorjahren. Das berichtet die Allianz Versicherung in ihrem jährlich erscheinenden „Safety and Shipping Review“ . Wie aus dem am Mittwoch vorgestellten Bericht hervorgeht, havarierten „nur“ 26 Frachter im Laufe des Jahres 2026.
In 60 Prozent der Unglücksfälle im vergangenen Jahr sank das Schiff infolge eines Unfalls. Acht der 26 Frachter gingen durch extreme Wetterereignisse verloren. Auch Brände sind gefährlich: Insgesamt wurden im vergangenen Jahr 205 Brände an Bord von Frachtschiffen verzeichnet. In den vergangenen fünf Jahren wurden insgesamt 55 Schiffe durch Brände zerstört.
jemenitischen Huthi-Rebellen in Verbindung mit dem Nahost-Konflikt immer wieder Tanker im Roten Meer an . Insgesamt kam es im Jahr 2023 zu 120 Piraten-Attacken auf Schiffe, dabei wurden 73 Crewmitglieder als Geiseln verschleppt. Im Jahr 2022 waren es 115 Attacken mit insgesamt 41 Geiseln., mit der Russland westliche Sanktionen wegen seines Angriffs auf die Ukraine umgeht: Die Experten gehen von 600 bis 1400 Schiffen aus, die für Russland den Handel mit Gas und Öl abwickeln. Die Tanker sind häufig veraltet, fahren ohne Radar und ohne Versicherung.
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