Alpine befindet sich in einem großen Umbruch, doch wichtige Maßnahmen wie ein neuer Simulator wurden schon längst vorher ins Leben gerufen
- Die Ambitionen des Formel-1-Teams von Alpine wurden in den vergangenen Wochen durch die Umstrukturierung des Managements deutlich, bei der Otmar Szafnauer und das Enstone-Urgestein Alan Permane das Team verlassen mussten.
Das Problem mit dem plötzlichen Ausscheiden des Amerikaners bei Alpine ist, dass solche Projekte zwangsläufig Zeit brauchen, bis sie abgeschlossen sind und sich auszahlen, sodass die Ergebnisse erst in zwei oder drei Jahren sichtbar werden.Allerdings hat das Team schon lange vor Szafnauers Ankunft hart daran gearbeitet, die Lücke zu den etablierten Spitzenreitern zu schließen.
"Es ist viel besser, denn wenn man seine Entscheidungen dort trifft und entscheidet, was man mit dem Rennwagen machen will, bevor er gebaut wird, verschwendet man kein Geld", so Harman."DRS muss weg!", das ist eine der häufigsten Forderungen von Formel-1-Fans und das sieht auch unser Formel-1-Experte Marc Surer."Es ist also eines dieser wichtigen Werkzeuge. Es hat uns wahrscheinlich viel Zeit, Mühe und Geld erspart, nur weil wir es haben.
"Natürlich konzentrieren wir uns alle zwei Wochen auf die Rennen, aber es ist auch gut, sich auf die technische Entwicklung zu konzentrieren. In den vergangenen drei Jahren habe ich mich darauf konzentriert, sowohl die Organisation als auch das Auto zu verbessern."Ganz oben auf der To-Do-Liste steht ein neuer Simulator, der bereits in einem eigenen neuen Gebäude auf dem Gelände in Enstone entsteht.
Er verspricht:"Der Fahrer wird ein besseres Gefühl haben, es wird mehr Bewegung in alle Richtungen geben, es wird hochauflösend sein, und wir werden in der Lage sein, Dinge wie das Fahren und das Verständnis des Fahrens zu verbessern." "Einige der Funktionen, die wir als Teil dieses speziellen Systems gekauft haben, können wir im Moment noch nicht nutzen. Wir müssen Techniken entwickeln, um sie zu nutzen", sagt er."Und das ist alles eine Frage des Wachstums. Es wäre doch schade, wenn man an dem Tag, an dem man seinen Simulator in Betrieb nimmt, schon auf den nächsten wartet!"
"Da die Testmöglichkeiten immer mehr eingeschränkt werden und es immer riskanter wird, neues Material während der Veranstaltungen zu testen, ziehen wir es vor, so viel wie möglich außerhalb der Veranstaltungen zu entwickeln." "Wir haben einige Technologien für das neue Reglement im Gepäck", sagt Harman."Da wir ein Werksteam sind, müssen wir alles von Grund auf neu machen, einschließlich der Getriebeseite und der gesamten Hydraulik und allem anderen, also werden wir ziemlich viel in ein neues Testsystem investieren."
"Das ist eine ziemlich große Investition auf der Getriebeseite, um sicherzustellen, dass wir bald mit der Entwicklung dieser Hardware beginnen können, denn neue Getriebe brauchen Zeit, um richtig zu funktionieren", so Harman.
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