Alvaro Bautista exklusiv: Die ersten Details zum MotoGP-Test mit Ducati WSBK SBK !B
). Der Spanier wird bis mindestens Ende 2024 eine der beiden Werks-Panigale pilotieren. Zudem erklärte Bautista im Rahmen des Events, dass er die MotoGP-Ducati testen darf.Beim zurückliegenden Event in Assen deutete Bautista an, dass er mit einem Rücktritt liebäugelt, um mehr Zeit mit seiner Familie zu verbringen. Wie schwierig war die Entscheidung, die Karriere fortzusetzen?
"Aus professioneller Sicht war ich mehr als überzeugt, dass ich weiterhin Rennen fahren möchte. Nach Assen habe ich meine Familie gefragt, wie ich mich entscheiden soll. Meine Frau meinte, dass ich weitermachen soll, weil ich den Sport genieße, motiviert bin und es gut läuft. Doch die Entscheidung fiel mir schwerer, als es von außen aussieht", verrät Bautista im exklusiven Interview mit 'Motorsport-Total.com'.
Demnächst soll ein Test der Ducati Desmosedici folgen, als Belohnung für die Erfolge in der Superbike-WM. Hätte Bautista schon eher die Chance erhalten können, die MotoGP-Ducati zu pilotieren? Werkspilot Enea Bastianini ist seit dem Saisonauftakt in Portimao verletzt."Es war nie eine Option, Enea im Werksteam zu ersetzen", stellt Bautista klar.
Der Routinier weiß, wie kritisch die Michelin-Reifen in der MotoGP sein können, vor allem bei schwierigen Bedingungen."Mit den MotoGP-Reifen verliert man manchmal die Haftung und kann es sich nicht richtig erklären. Man versteht das Limit nicht so gut. Das ist der größte Unterschied dieser beiden Bikes, denke ich", so der 38-jährige Spanier.
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