Die ehemalige GP-Pilotin Ana Carrasco ist auf dem besten Weg, die Supersport-WM 300 zu gewinnen. Schon an diesem Wochenende kann sie in Portimão den Titel sichern.
Die ehemalige GP-Pilotin Ana Carrasco ist auf dem besten Weg, die Supersport-WM 300 zu gewinnen. Schon an diesem Wochenende kann sie in Portimão den Titel sichern.An diesem Sonntag könnte Ana Carrasco mit dem DS Junior Team die Weltmeisterin in der Supersport-WM 300 werden. Die ehemalige GP-Pilotin liegt vor dem Rennwochenende in Portimão 16 Punkte vor dem deutschen Piloten Luca Grünwald aus dem Freudenberg- KTM -Team.
Kawasaki-Pilotin Carrasco schrieb bereits Geschichte. Sie ist die erste Frau, die Seitenwagen-WM ausgenommen, die die Gesamtwertung einer Motorradweltmeisterschaft, die auf Rundstrecken ausgetragen wird, anführt. Im Vorjahr war sie in Portimão die erste Frau, die einen WM-Lauf gewinnen konnte. Nun wird sie in Portimão Weltmeisterin, wenn sie gewinnt und Grünwald schlechter als Platz 2 abschneidet.
MotoGP-Star Valentino Rossi verfolgt die Karriere der ehemaligen GP-Pilotin noch immer. «Wir haben einen Blick auf Anas Karriere, denn wir kennen sie aus der Moto3-WM. Sie hat schon im letzten Jahr ein Rennen der Supersport-WM 300 gewonnen. Das war ein großartiges Resultat. Nun führt sie die Gesamtwertung an. Ich hoffe, dass sie den Titel holt», bekräftigte der neunfache Weltmeister.
Ana Carrasco war 2013 die erste Frau in der Moto3-WM. Sie sammelte neun Punkte und belegte WM-Rang 21. In Valencia gelang ihr eine besonders starke Leistung. Carrasco sicherte Platz 8 vor Philipp Öttl, Miguel Oliveira und Romano Fenati. Die Saison 2014 war für Carrasco aus unterschiedlichen Gründen nicht von Erfolg geprägt. Die letzten Rennen musste sie sogar auslassen, da Sponsorengelder fehlten.
Nach ihrem GP-Aus versuchte sich Carrasco 2016 in der Moto2-EM. Doch sie blieb punktelos. 2017 nahm sie eine neue Herausforderung in der Supersport-WM 300 an. Mit Erfolg.Exklusiv auf SPEEDWEEK.com: Dr. Helmut Marko, Motorsport-Berater von Red Bull, analysiert den jüngsten Grand Prix. Diesmal: Suzuka, ein fast perfektes Rennen, und warum wir keinen Stress haben.
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