Seit einigen Jahren geht der Absatz der Kleinstwagen merklich zurück - wegen schärferen Abgasgrenzwerten und verpflichtenden Assistenzsystemen.
Seit einigen Jahren geht der Absatz der Kleinstwagen merklich zurück. Schärfere Abgasgrenzwerte und verpflichtende Assistenzsysteme für mehr Sicherheit machen den Einbau teurer Technik erforderlich, die Autos werden immer kostspieliger. Laut dem Marktbeobachter Jato Dynamics sind „Mini-Cars“ zwischen 2019 und 2023 um fast 50 Prozent teurer geworden. Die Elektrifizierung lasse die Preise noch weiter steigen, wie sich bei einigen Modellen im A-Segment bereits zeige.
Mit 14.555 Euro war laut Jato ein Auto aus Deutschland das günstigste Modell, das Anfang des Jahres hier im Land angeboten wurde – der VW up! mit 1,0-Liter-Motor und 48 kW . Den gab es allerdings 2019 mit 44 kW noch für 10.260 Euro. Günstigstes Modell damals war der Citroen C1 mit Einlitermaschine für 9.240 Euro. Überhaupt konnte man vor fünf Jahren sieben Modelle für weniger als 10.000 Euro kriegen.
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