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Der Gründer und Haupteigentümer der Werft, die das Unglücksschiff »Bayesian« gebaut hat, wehrt sich gegen den Verdacht, dass eine unzureichende Sicherheitsausstattung des Luxusseglers Mitursache für den Untergang sein könnte. In Interviews mit der »Frankfurter Allgemeinen Zeitung« und dem »Corriere della Sera« machte TISG-Chef Giovanni Costantino dagegen der Besatzung schwere Vorwürfe.
Dass Türen und Luken trotz Sturmwarnung und bei schwerem Wellengang nicht verschlossen waren, hält Costantino für den Kardinalfehler: »Durch den Wind neigte sich das Boot nur aus einem Grund um 90 Grad: weil das Wasser weiter eindrang. Vom Beginn des Einlaufens bis zum Untergang vergingen sechs Minuten.« Durch den Wassereintritt seien auch schnell die Generatoren lahmgelegt worden. Es kam zum Stromausfall.
Wenn es stimme, dass es am Vorabend eine Party auf dem Boot gegeben habe, so sei dies eine grobe Fehlentscheidung gewesen, erklärte der Jachtunternehmer. Stattdessen hätte das Boot sturmsicher gemacht werden müssen, unter anderem durch geschlossene Türen und Luken.
Der fehlende Tiefgang aufgrund des eingezogenen Kiels oder Schwerts stelle ein weiteres Versagen dar, weil damit die Stabilität gefehlt habe. Dies sei jedoch anders als beim Wassereintritt nicht die entscheidende Unterlassung gewesen. Costantino ergänzte, dass ein Schiff seiner Werft Perini schon dem Hurrikan Katrina 2005 in den USA standgehalten habe. Ein Wirbelsturm wie der von Porticello sei zu meistern; er habe wohl nur zwei Minuten gedauert, sagt der Italiener.
Seine Kritik an Kapitän Cutfield und der Besatzung steht bisher unwidersprochen im Raum. Cutfield, der ein professioneller Skipper mit jahrelanger Erfahrung ist, hat sich bisher nur gegenüber der italienischen Staatsanwaltschaft geäußert. Einzelheiten sind noch nicht bekannt.Haben Sie einen Fehler im Text gefunden, auf den Sie uns hinweisen wollen? Oder gibt es ein technisches Problem? Melden Sie sich gern mit Ihrem Anliegen.
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