Die DTM auf der Zielgeraden der Saison 2023. Norbert Haug (70), streitbarer Grandseigneur des Autorennsports, blickt vor Hockenheim kritisch in die Zukunft.
Norbert Haug , stets streitbarer Grandseigneur des deutschen Autorennsports, zieht vor dem Final-Wochenende in Hockenheim kritisch Bilanz – und mahnt für die Zukunft.„Ich habe alle Rennen live an den Strecken gesehen. Nicht alle waren große Knaller, aber etliche dafür umso mehr. Und das Gesamtpaket DTM ist allemal vielversprechend. Allerdings ist die Serie noch immer viel zu teuer.“„Es wird viel zu viel getestet.
BILD: Das ist aber nicht nur eine Frage des Geldes, sondern auch des Umweltschutzes. Muss die DTM also grüner werden?: „Für mich ist klar: Nachhaltigkeit ist nicht gleich Grün. Man erlässt sinnlose Fahrverbote und Tempolimits, ja. Aber das Auto ist der Wohlstandsmotor unseres Landes. Und den dürfen wir nicht abwürgen. Wir dürfen unsere Wirtschaft nicht ruinieren.
Endspurt: Porsche-Pilot Thomas Preining will in Hockenheim seinen 10-Punkte-Vorsprung verteidigen und erster DTM-Champion aus Österreich werden„Zwei. Erstens: freiwillige Selbstbeschränkung. Zweitens technologische Innovationen im Motorsport. Diese Signale muss die DTM mit allem Nachdruck glaubwürdig verkörpern.“„Ich würde das Testen ganz abschaffen, höchstens noch am Simulator zulassen. Die Formel-1 testet gar nicht – die DTM unbegrenzt.
Das 650 PS starke, von Schaeffler und Audi konzipierte DTM-Innovation-Taxi fährt mit E-Fuel und ohne mechanische Lenksäule„An der Weiterentwicklung wird permanent gearbeitet. Die DTM ist dafür eine wunderbare Bühne, weltweit die Nummer 1 der GT-Serien, mit TV-Quoten, Zuschaueraufkommen Video-Abrufen und Media-Zahlen. Motorsport muss Impulse setzen und technischer Vorläufer sein.
Einer von ihnen wird DTM-Champion 2023 : Der Österreicher Thomas Preining , der Italiener Mirko Bortolotti oder der Schweizer Ricardo Feller BILD: Wer wird denn neuer DTM-Champion: Der Führende Thomas Preining, Mirko Bortolotti oder doch Ricardo Feller?„Die Wahrscheinlichkeit für Preining ist groß. Aber, wie heißt es, wenn zwei sich streiten, freut sich der Dritte? Und achten Sie künftig mal auf Laurin Heinrich, der seine erste DTM-Saison fährt.
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