Das Aprilia-Werksteam zieht sich im ersten Jahr der neuen RS-GP16 recht respektabel aus der Affäre. Aber die Qualifying-Performance muss dringend besser werden.
Das Aprilia Racing Team tritt in der MotoGP-Saison 2017 erstmals in der Firmengeschichte in der Königsklasse mit einer Rennmaschine an, die komplett In-house in der Rennabteilung in Noale entwickelt wurde.
Denn Bradley Smith hat mit der Tech-3-Yamaha auch nur 29 Punkte erbeutet. Er war 2015 noch WM-sechster. Mit Petrucci , Crutchlow, Redding und so weiter liegen aber einige höher eingeschätzte Fahrer hinter dem Aprilia-Duo. In Barcelona blieben die Top-Speed-Nachteile von Aprilia halbwegs überschaubar – zwischen 8 und 10 km/h fehlten auf die schnellsten Ducati.
Den Niederländer Jan Witteveen, von 1989 bis 2004 Renndirektor von Aprilia, wundern die müssigen Trainingsergebnisse der Italiener nicht. «Die RS-GP ist völlig neu. An jedem Freitag wird im FP1 bei null begonnen», hält Witteveen fest. «Also darf sich niemand wundern, wenn Aprilia am ersten Tag regelmässig in Rückstand gerät.
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