Der Superbike-WM-Start auf Phillip Island missglückte Milwaukee Aprilia gründlich. Für die Rennen in Thailand verlangte Eugene Laverty deshalb umfangreiche Änderungen an seiner RSV4 RF.
Statt gegen die Werksfahrer von Kawasaki und Ducati um den Sieg zu kämpfen, schaffte es Eugene Laverty in den ersten beiden Läufen der Superbike-WM 2017 in Australien gerade so in die Top-10.
Eugene, du sagtest nach Phillip Island, dass du dein Motorrad von 2013 wiederhaben möchtest – mit mehr Motorleistung. Hat Aprilia die RSV4 die letzten Jahre in die falsche Richtung entwickelt? Lassen sich von einem Rennwochenende auf das andere so große Fortschritte erzielen, dass ihr in Buriram konkurrenzfähig seid?Im zweiten Lauf dachte ich mir nach drei Runden, dass ich das Rennen auf dem Podium beende. Dann geschah irgendwas mit der Motorleistung und ich verlor 20 Sekunden.Im zweiten Rennen war ich die ersten Runden bei der Musik, ich fühlte mich wohl, obwohl die Pace viel schneller war.
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