Argo Trekking: vale a pena economizar R$ 10 mil em relação ao Pulse Drive? 🚗 Leia mais: PortalR7 R7
. A versão aventureira do Argo estreou com motor 1.3 com câmbio manual e 1.8 com opção de câmbio automático, distanciando-se dos modelos de entrada do compacto, e sempre teve boa aceitação. Ao longo do caminho, esse carro mudou muito pouco, mas ganhou recentemente a opção do motor 1.3 Firefly associada ao câmbio CVT que simula sete marchas. OFIAT ARGO TREKKING 1.
No restante, os apliques de para-lama e inferior, os adesivos Trekking no capô, na tampa do porta-malas e o teto preto são os elementos conhecidos do carro. A suspensão é o maior diferencial do Argo Trekking, mas, no modelo CVT, a altura em relação ao solo caiu de 220 mm para 182 mm. Ainda assim, diante de outros hatches, a suspensão é a mais robusta possível, sem perder a boa dirigibilidade.
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