Le variazioni che potrebbero essere richieste da una pista come quella di Shanghai potrebbero non essere affatto nemiche della Ferrari SF-24 rispetto alla Red Bull RB20. E l'incognita della prima gara col nuovo formato aggiunge ulteriore incertezza
Il GP di Cina si disputerà questa settimana a Shanghai, dopo cinque anni dall’ultima edizione del 2019. In pratica sarà come una sorta di nuovo debutto, in quanto le monoposto ad effetto suolo calcheranno la pista cinese per la prima volta, peraltro equipaggiate con pneumatici montati su cerchi da 18 pollici al posto dei 13 dell’ultimo GP disputato su questo tracciato.
In sostanza, indipendentemente dal layout, poiché la caratteristica peculiare di questa vettura non è stata l’estremizzazione dei livelli di carico raggiungibili, bensì l’adattamento alla più ampia gamma di tracciati, l’assetto scelto è sempre “intermedio” ovvero non estremizzato al massimo a livello di altezze da terra, nonostante sia evidente lo strisciamento della tavola centrale posta sotto il fondo.
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