Bei den Verkaufszahlen ist noch Luft nach oben, doch Genesis will weiter wachsen. Helfen sollen der Hyundai-Tochter dabei Facelifts, mehr Elektro und mehr Leistung. Denn, so Genesis-Deutschland-Chef Jens Eberth, 'Genesis ist gekommen, um zu bleiben'. Doch erstmal wird das Angebot ausgedünnt.
Bei den Verkaufszahlen ist noch Luft nach oben, doch Genesis will weiter wachsen. Helfen sollen der Hyundai -Tochter dabei Facelifts, mehr Elektro und mehr Leistung. Denn, so Genesis-Deutschland-Chef Jens Eberth,"Genesis ist gekommen, um zu bleiben". Doch erstmal wird das Angebot ausgedünnt.
Genesis, Premium-Tochter von Hyundai, wird in den kommenden Monaten sein Modellangebot für den deutschen Markt deutlich überarbeiten. Dabei liegt der Fokus auf neuen und emotionaleren Modellen und der Elektrifizierung des Antriebs. Im ersten Schritt wird allerdings eine Ausdünnung des Angebots erfolgen.Zeitnah werden die mit konventionellen Diesel- und Benzinmotoren angebotenen Baureihen G70, G70 Shooting Brake, G80 sowie der G90 wegfallen.
Und wie sieht es mit einer Serienversion des 2024 vorgestellten Elektro-SUV Neolum aus? "Auch da wird etwas kommen. Auch als elektrifizierter Fullsize-SUV. Zeitpunkte können wir aber noch nicht kommunizieren", so der Geschäftsführer. Vorerst geht es dem deutschen Genesis-Chef darum, eine nicht nur im ökologischen Sinn, sondern auch im Geschäftssinn nachhaltige Modellstrategie vorzustellen: "Genesis …", so Eberth, "… ist gekommen, um zu bleiben.
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