Ringen um den Elektro-Markt: Auf den Spuren von Tesla: Wie Hyundai zur Elektroauto-Supermacht werden will
Ein Ioniq 5 von Hyundai. Der koreanische Autobauer will sich in der Elektromobilität behaupten nimmt dabei Tesla zum Vorbild.Hyundai geht in den Angriff über. Neue Elektroautos, die besser als die Konkurrenz sind, autonome Robotaxis und rasche Auslieferungszeiten – so will der koreanische Autobauer zu einer Elektroauto-Supermacht werden. Dabei im Visier: Tesla.plant es nachzumachen: Der Autobauer will den Elektroautomarkt in den kommenden Jahren kräftig aufmischen.
Der Van, Staria welcher bisher nur mit Verbrennungsmotor erhältlich ist, soll Gerüchten zufolge nun auch mit Elektro- und Wasserstoffantrieb auf den Markt kommen. Wie grün sind E-Autos wirklich? Ein Verkehrsexperte über Batterien, problematische Subventionen – und WasserstoffDarüber hinaus planen die Koreaner zusammen mit dem Taxi-Start-up Lyft die Einfuhr autonom fahrender Robotaxis auf der Basis der Elektro-Limousine Ioniq 5. Das soll im Jahr 2023 erfolgen. Diesollen dank ihrer über 30 Sensoren komplett ohne Fahrer auskommen.
Keller erklärt: "Wir bauen einfach viel mehr Fahrzeug-Teile selbst als die Konkurrenz." Daher habe Hyundai auch besser und schneller liefern können. Ein standardmäßig ausgestatteter Ioniq 5 sei in vier Monaten beim Kunden, besonders häufige Ausstattungen seien bei den Händlern sofort verfügbar. Die Auslieferung von Fahrzeugen mit speziellen Vollausstattungen dauert hingegen bis zu elf Monate.
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