Auf einer Fernstraße in Finnland wird ein 2,7 km langer Abschnitt gebaut, der nicht beleuchtet ist – Grund sind die Anforderungen der Kampfflugzeuge

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Auf einer Fernstraße in Finnland wird ein 2,7 km langer Abschnitt gebaut, der nicht beleuchtet ist – Grund sind die Anforderungen der Kampfflugzeuge
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In Ostfinnland entsteht ein ungewöhnliches Projekt. Auf einer Fernstraße wird eine breite Reservebahn für Kampfjets ohne feste Beleuchtung gebaut.

. Nun schafft das Land auch Platz für Einsätze abseits fester Luftwaffenstützpunkte. Südlich der Stadt Kuopio entsteht auf einer Fernstraße bei Paukarlahti ein Reserveflugplatz für Kampfflugzeuge..

Der neue Abschnitt wird rund 2,7 Kilometer lang und 46 Meter breit. Er ist Teil des laufenden Ausbaus der Fernstraße 5 zwischen Leppävirta und Kuopio. Die finnische Luftwaffe will den Straßenabschnitt im Ernstfall als Ausweichbasis nutzen. Die Arbeiten auf der Straße zwischen Leppävirta und Kuopio haben bereits im August 2026 begonnen.

Das gesamte Projekt ist in zwei Bauabschnitte geteilt und kostet nach derzeitiger Planung rund 212 Millionen Euro. Auf den Reserveflugplatz entfallen davon etwa 32 Millionen Euro. Gebaut werden 32 Kilometer neue Straße vom Süden Leppävirras bis zum südlichen Ende der bisherigen Autobahn bei Kuopio. Für die eigentliche Notlandebahn soll der Ausbau im kommenden Jahr starten.

Im Jahr 2029 soll der Abschnitt fertig sein. Der neue Straßenverlauf entsteht westlich der heutigen Fernstraße 5. Die alte Strecke bleibt als Parallelstraße erhalten. Eibner-Pressefoto/Memmler / IMAGONach Angaben der finnischen Luftwaffe braucht der Abschnitt besondere Maße, damit Kampfflugzeuge dort sicher starten und landen können.

Kommandeur Tomi Böhm vom Luftwaffengeschwader Karelien sagte laut Yle: „Unsere Flugzeuge sind nicht an einem Ort, sondern weiträumig verteilt, damit sie schwer zu zerstören sind.

“Die Bahn müsse lang genug sein, damit Maschinen auch im Winter sicher zum Stillstand kommen. Auch die größere Breite sei nötig, damit Starts und Landungen sicher ablaufen. Für den Flugbetrieb verzichtet Finnland deshalb auf feste Beleuchtung. Auch eine Mittelbarriere wäre dort nicht möglich.

Neben der Landebahn sind zwei Abstellflächen geplant. Dort können Flugzeuge etwa betankt und bewaffnet werden. Die finnischen Straßenstützpunkte sollen nicht nur für die bisherigen Hornet-Kampfjets geeignet sein, sondern auch fürDer Standort ist für das Luftwaffengeschwader besonders günstig. Seine Hauptbasis liegt in Rissala bei Siilinjärvi.

Mit dem neuen Abschnitt in Paukarlahti verfügt das Geschwader bald über zwei moderne Reservebahnen in nur rund 50 Kilometern Entfernung zum Stützpunkt. Bereits im Herbst 2025 war an der Fernstraße 9 in der Nähe des Geschwaders ein weiterer Reserveflugplatz fertig geworden. Die Finanzierung für solche Vorhaben hatte die finnische Regierung im April bei ihren Haushaltsberatungen beschlossen. Reservemöglichkeiten auf Straßen prüft Finnland immer dann, wenn das Straßennetz erneuert wird.

Ohne den laufenden Ausbau der Fernstraße 5 gäbe es auch den neuen Reserveflugplatz nicht. In Krisenfällen können Material und Personal der Luftwaffe von festen Basen auf solche Ausweichplätze verlegt werden. In Friedenszeiten nutzt Finnland diese Abschnitte nur für Übungen. Böhm rechnet damit, dass die Luftwaffe in Paukarlahti ungefähr ein Jahr nach Fertigstellung der Strecke erstmals trainieren kann.

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