Immerhin fast jeder dreißigste Brief innerhalb Deutschlands wurde zuletzt per Luft transportiert – doch damit ist nun Schluss. In der Nacht endete eine Ära in der Geschichte der Post.
Nach mehr als 62 Jahren hat die Deutsche Post ihre Briefbeförderung per Flugzeug im Inland eingestellt. In der Nacht zu Donnerstag hob die letzte Maschine um kurz nach Mitternacht in Berlin ab und flog nach Stuttgart. Kurz zuvor waren in Hannover, München und Stuttgart noch einmal Flieger gestartet. Insgesamt etwa 1,5 Millionen Briefsendungen mit einem Gewicht von 53 Tonnen waren an Bord der sechs Maschinen.
Die Post verzichtet künftig auf die Transportflugzeuge, um Kosten und den CO₂-Ausstoß zu senken. »Wir beenden die Ära der Brief-Nachtflüge mit einem lachenden und einem weinenden Auge«, sagte der zuständige Post-Manager Marc Hitschfeld.
Das sogenannte Nachtluftpostnetz war am 1. September 1961 offiziell in Betrieb genommen worden. 1996 waren 26 Flugzeuge unterwegs, die 45 Destinationen ansteuerten, damals diente Frankfurt noch als Drehkreuz. In fünf Nächten pro Woche wurden Briefe mit einem Gewicht von durchschnittlich jeweils 430 Tonnen befördert.Danach sank die Nachfrage nach Briefen deutlich, folglich wurde auch die Zahl der Flüge schrittweise reduziert.
Noch ist die Post gesetzlich verpflichtet, 80 Prozent der eingeworfenen Briefe am nächsten Werktag beim Empfänger abzugeben. Derzeit wird das Postgesetz umfassend reformiert. Die Novelle ist zwar noch nicht verabschiedet, es ist aber politischer Konsens,. Daher benötigt die Firma die Flüge im Inland nicht mehr.
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