Emmanuel Macron devait annoncer ce vendredi l'installation d'une nouvelle gigafactory à Dunkerque, la quatrième dans l'Hexagone. Un cercle vertueux s'est engagé.
Et de quatre. Le nouveau projet de gigafactory du taïwanais ProLogium qui devrait être annoncé ce vendredi par Emmanuel Macron, porte à quatre le nombre d'usines de batteries pour voitures électriques qui seront construites d'ici le milieu de la décennie en France. De quoi placer le pays en troisième position en Europe en termes de capacités prévues de production à horizon 2030.
« Nous sommes au tout début de l'histoire des batteries, estime Benoît Lemaignan. Les produits actuels répondent à l'immense majorité des besoins. Pour des exigences plus spécifiques, de nouveaux produits vont arriver, avec une différenciation grandissante comme ce fut le cas avec le thermique autour des moteurs turbo, etc. En attendant, le facteur limitant aujourd'hui demeure le volume de production.
, en septembre 2020. Quelques mois avant, en juillet, une start-up baptisée Verkor se lançait à Grenoble.« L'Europe a pris conscience à l'occasion de la crise du Covid de ses fragilités industrielles et, sur les sujets stratégiques comme les batteries, elle a voulu y remédier », résume Matthieu Hubert, secrétaire général d'ACC. Quitte à y mettre de gros moyens.
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