C’est le premier site industriel automobile européen à basculer du tout-thermique au tout-électrique. À partir de ce mardi 9 mai, Renault Douai ne fabriquera plus que des véhicules électriques. Après la Megane E-Tech Electric, l’usine nordiste produira des Scenic Vision, avant le lancement de la R5.
, souligne fièrement Luciano Biondo, le directeur général de Renault ElectriCityÀ compter du mardi 9 mai, l’usine emblématique de la firme au losange dans le nord de la France ne produira plus que des Megane électriques et, dans quelques mois, le nouveau Scenic Vision, lui aussi électrique.
En 1996, l’usine située au cœur de la première région automobile de France a été choisie pour se centrer sur la production du monospace Scenic. Un succès commercial sans précédent avec 469 510 véhicules produits à Douai en 2004. Depuis 1996, plus de 5 millions de Scenic sont sortis de l’usine.confirme David Dubois, secrétaire général de la CGT Renault Douai, qui y travaille depuis 2002.
, augure le directeur général du pôle électrique de Renault, qui se souvient avoir visité l’usine de Douai pour la première fois en 1988 alors qu’il était encore lycéen.Pour produire les batteries, Renault ElectriCity a notamment noué un partenariat avec le groupe sino-japonais AESC-Envision dont la gigafactory, située à 100 mètres de l’usine de Douai, entrera en service fin 2024.
« Les trois quarts des salariés de l’usine sortent de trois semaines de chômage puisque aucune voiture n’a été produite,La production de la Megane électrique ne suffit pas à nous donner du travail et même avec le Scenic, ce sera toujours insuffisant. »
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