Die GM-Tochter Cruise muss nach Unfällen ihre Robotaxi-Flotte halbieren. Der Gewinner ist bislang Googles Tochter Waymo – und indirekt die deutsche Autoindustrie.
Düsseldorf, San Francisco– die Bilanz der ersten Tage der Robotaxen von Cruise in San Francisco fällt ernüchternd aus.
Cruise soll bereits 2025 eine Milliarde und 2030 ganze 50 Milliarden Dollar umsetzen. Allerdings verdient Cruise derzeit kaum Geld. Allein im ersten Halbjahr 2023 beliefen sich die Verluste auf rund 1,2 Milliarden Dollar. „Es lastet ein großer Druck auf die deutschen Hersteller, bessere Fahrsysteme anzubieten“, sagt Fintl. Nicht nur Waymo und Cruise arbeiten an Level 4 und 5, sondern auch Elektroautohersteller Tesla sowie zahlreiche chinesische Hersteller.In San Francisco offenbaren sich derzeit die Grenzen der Technologie. Schon zuvor hatte es mit den selbstfahrenden Autos von Cruise mehrere Zwischenfälle gegeben. Ein Cruise-Auto fuhr in einen abgesperrten Bereich – direkt in frisch gelegten Zement.
Auch zu einem Unfall mit einem Feuerwehrauto am Freitag musste das Unternehmen zuletzt Stellung nehmen: Das Fahrzeug habe den Einsatzwagen „fast sofort“ erkannt, sobald er zu sehen gewesen sei, erklärte Cruise in einem Blogbeitrag. An der betroffenen Kreuzung seien herannahende Fahrzeuge wegen einer Kurve aber erst sehr spät zu erkennen gewesen.
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