'Auch ein Radfahrer kann nicht jederzeit freie Fahrt erwarten' - ein Streitgespräch über Verkehr in Hamburg
leiden unter den Baustellen auf der A 7. Das hat auch Ihre Analyse in der ZEIT ergeben. Ich meine, bevor man die A 7 ausbaut, hätte erst mal weiter im Norden die A 20 gebaut werden müssen, als Umfahrungsmöglichkeit.Die A 20 wird früher oder später kommen. Aber für den Ausbau der A 7 ist jetzt der richtige Zeitpunkt.
Seit Mitte der 1980er-Jahre, und es ist nicht so, dass da nicht koordiniert wurde. Aber wenn unter dem Asphalt ein Wasserrohr bricht, haben wir im ganzen Umfeld Stau. Da ist nichts zu machen, und man kann dann auch nichts mehr koordinieren. Es geht nur um die planbaren Maßnahmen. Das neue Senatsprogramm sieht vor, dass alle Versorgungsträger dort intensiv mitarbeiten.Vor zehn Jahren hatten wir eine Weltwirtschaftskrise, da wurde wenig gebaut.
gar nicht leisten. Deswegen wird der ÖPNV ausgebaut, ebenso der Radverkehr. Das ist eine Riesenaufgabe, aber jetzt ist das Geld da, um sie zu erledigen. Deswegen haben wir so viele Baustellen.Es stimmt, was Herr Butenschön sagt. Hamburg gibt 150 Millionen Euro für Straßeninstandhaltung aus, mehr als Berlin und Köln zusammen. Und es gibt"Roads", das ist ein Computersystem zur Baustellenplanung. Da sind die anderen Bundesländer richtig neidisch.
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