Straubing (ots) - Dank der Ampel-Regierung bekommt die Bahn jetzt immerhin mehr Geld als in den 30 Jahren zuvor und Genehmigungsverfahren sind endlich beschleunigt. Die Staatskasse ist unter Druck, aber
Dank der Ampel-Regierung bekommt die Bahn jetzt immerhin mehr Geld als in den 30 Jahren zuvor und Genehmigungsverfahren sind endlich beschleunigt. Die Staatskasse ist unter Druck, aber ein Mammutprojekt wie die Bahn braucht finanzielle Verlässlichkeit für viele Jahre - ob das nun ein Fonds wird oder ein Sondervermögen.
Deutschland muss priorisieren und klar machen, welche Infrastruktur wir brauchen und wollen. Statt immer ein bisschen herumzuflicken, wurde nun also die sechsjährige Generalsanierung mit Vollsperrungen erfunden. Im besten Fall leiden die Fahrgäste nun wenigstens nicht nur wegen der Vergangenheit, sondern für die Zukunft. Das ist noch kein Licht am Ende des Tunnels, aber immerhin eine Hoffnung.
Deutschland Neuesten Nachrichten, Deutschland Schlagzeilen
Similar News:Sie können auch ähnliche Nachrichten wie diese lesen, die wir aus anderen Nachrichtenquellen gesammelt haben.
Bahn-Großbaustelle: Startschuss für Generalsanierung - Riedbahn bald gesperrtFrankfurt/Mannheim - In wenigen Tagen beginnt zwischen Frankfurt und Mannheim der für die Deutsche Bahn und ihre Fahrgäste wichtigste Bauprozess der
Weiterlesen »
Bauindustrie zweifelt an Zeitplan für Generalsanierung der BahnBerlin - Die Bauindustrie zweifelt auch wenige Tage vor der am kommenden Montag beginnenden Generalsanierung der Deutschen Bahn (DB) am Zeitplan für die Arbeiten.Zwar lägen die beteiligten Baufirmen mit
Weiterlesen »
Verkehrsclub: Generalsanierung der Bahn reicht nicht ausDie Bahn saniert in den kommenden Jahren 40 Hauptstrecken. Das soll den Schienenverkehr wieder zuverlässiger machen. Kritiker sagen: Die Sanierung allein genügt nicht für die Verkehrswende.
Weiterlesen »
Marode Infrastruktur: Verkehrsclub: Generalsanierung der Bahn reicht nicht ausBerlin - Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) hält die bevorstehende Generalsanierung von Hauptstrecken der Deutschen Bahn lediglich für einen Schritt in
Weiterlesen »
Verkehrsclub: Generalsanierung der Bahn reicht nicht ausDie Bahn saniert in den kommenden Jahren 40 Hauptstrecken. Das soll den Schienenverkehr wieder zuverlässiger machen. Kritiker sagen: Die Sanierung allein ...
Weiterlesen »
Verkehrsclub: Generalsanierung der Bahn reicht nicht ausDie Bahn saniert in den kommenden Jahren 40 Hauptstrecken. Das soll den Schienenverkehr wieder zuverlässiger machen. Kritiker sagen: Die Sanierung allein genügt nicht für die Verkehrswende.
Weiterlesen »