Letzter Halt Prellbock: Die Schweiz will die Züge der Deutschen Bahn aussperren. Weil die nur Chaos verursachen.
Die Deutsche Bahn ist insofern in tröstlicher Gesellschaft, als auch die französischen TGV dasselbe Schicksal ereilen soll. Obwohl die vergleichsweise pünktlich sind. Der Direktor des Schweizer Bundesamtes für Verkehr, Peter Füglistaler, schrieb unlängst in einem sozialen Medium:"Taktintegrierte internationale Züge bergen ein hohes Verspätungsrisiko.
Aus Sicht der Schweiz ist die Angelegenheit durchaus misslich: Attraktive Fernverbindungen nach München, Frankfurt und Hamburg oder auch nach Paris und von dort weiter nach Amsterdam, Brüssel und London sind durchaus wünschenswert und als Alternative zum Flugverkehr zeitgemäß. Außerdem könnten auch im Inlandsverkehr deutsche ICE und EC dienlich sein für Menschen, die von Zürich nach Bern wollen oder von Basel nach Winterthur.
Stattdessen ist die Deutsche Bahn dabei, sich aufgrund ihrer Unzuverlässigkeit in der Schweiz einen Rausschmiss einzuhandeln. Offenkundig fehlinterpretiert man in Berlin, was unter einer Internationalisierung des Bahnverkehrs zu verstehen wäre: eine wirkungsvolle und reisefreundliche Verzahnung des europäischen Eisenbahnangebotes nämlich. Und nicht eine Angleichung an zum Beispiel indische Verhältnisse.Stefan Fischer fährt gerne mit Nachtzügen.
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