Wissenschaftler der Leibniz-Gemeinschaft äußern sich zur Wiederbelebung des Sulinger Kreuzes zu Personalmangel und Zugausfällen. Es gibt eine klare Botschaft.
Rahden . Die Westfalenbahn wird wie andere Bahnunternehmen auch verkauft. Die Eurobahn stellt mit Verweis auf Personalmangel den Betrieb zwischen Minden und Nienburg über Wochen ein. Ist der Wettbewerb im Schienenpersonennahverkehr gescheitert? Mit dem Thema befasst sich auch die Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft . Deren Präsident Axel Priebs und sein Kollege Volker Stölting äußern sich im Gespräch mit der Redaktion.
Wie aber beurteilen die beiden Experten das derzeitige Verhalten der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen, in deren laufender Prüfung von möglichen Strecken-Reaktivierungen das Sulinger Kreuz nicht in die nächste Runde kam? „Das soll jetzt ein Anfang sein“ Es gehe um 50 bis 75 Strecken und anhand eines selbst aufgestellten Kriterien-Katalogs versuche die LNVG, dem Herr zu werden, sagt Stölting. „Das jetzt soll ein Anfang sein.
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