Ferrari-Star Charles Leclerc beendete den Trainingsfreitag in Bahrain als Viertschnellster. Der Monegasse verriet hinterher, wo die Scuderia noch nachlegen muss und wie er die Konkurrenz einschätzt.
Ferrari -Star Charles Leclerc beendete den Trainingsfreitag in Bahrain als Viertschnellster. Der Monegasse verriet hinterher, wo die Scuderia noch nachlegen muss und wie er die Konkurrenz einschätzt.Im ersten Training zum Bahrain-GP begnügte sich Charles Leclerc damit, 17 Runden auf den weichen Reifen zu drehen und verschiedene Heckflügel auszuprobieren. Nachdem er seine persönliche Bestleistung von 1:34,257 min aufgestellt hatte, war er mit viel Sprit an Bord unterwegs.
In der zweiten Session gab er zunächst auf den weichen Reifen Gas, bevor er sich auf die Longruns konzentrierte. Mit seiner schnellsten Runde von 1:31,367 min war er 0,460 sec langsamer als der Tagesschnellste Fernando Alonso, dennoch reichte es für den vierten Platz hinter dem Asturier, Formel-1-Champion Max Verstappen und Red Bull Racing-Routinier Sergio Pérez.
Leclerc fasste nach der zweiten Trainingsstunde zusammen: «Das Auto fühlt sich besser an als beim Test, denn vergangene Woche habe ich viel ausprobiert und deshalb entsprechend wenig Zeit, um das Auto so abzustimmen, wie ich es wollte. Das habe ich nun nachgeholt, und ich denke, diesbezüglich lief es gut.»
Der Blick auf die Konkurrenz dämpfte jedoch die Freude über die eigenen Fortschritte. Der Monegasse gestand: «Es hat sich bestätigt, was wir nach den Tests bereit vermutet haben. Red Bull Racing hat einen ziemlichen Vorsprung auf den Rest des Feldes, und Aston Martin sieht auch sehr schnell aus. Aber wir konzentrieren uns derzeit auf uns selbst und darauf, bis zum Qualifying noch etwas Performance zu finden.
Mit Blick aufs Abschlusstraining macht sich der 25-Jährige aus Monte Carlo nichts vor: «Ich glaube nicht, dass wir die Performance haben, um die Pole zu erobern. Aber wir können bei der Musik sein, und wir müssen sicherstellen, dass wir die Chancen nutzen, wenn sie sich ergeben. Ich glaube, beim Renntempo müssen wir am meisten nachlegen – auch wenn wir natürlich nicht wissen, was die Konkurrenz noch drauf hat. Wir wissen, dass wir noch etwas Spielraum haben.
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