Letzter Tag der ersten Testwoche in Spanien – noch deckt kein Rennstall auf, was er wirklich kann. Schnellster Mann: Valtteri Bottas (Mercedes-Benz). Sorgenkind ist Ferrari mit Sebastian Vettel.
Mercedes-Benz, Ferrari und Red Bull Racing haben die vergangenen Jahre dominiert. Jetzt mal ehrlich: Wüssten Sie auf Anhieb, wann letztmals ein anderer Rennstall in der Formel 1 siegreich war? Genau, es war Kimi Räikkönen im Lotus-Renault beim Saisonstart 2013 in Melbourne, also vor fast sieben Jahren oder 139 Rennen!
Ferrari bestätigt: Motorschaden! In den Wagen des Deutschen musste ein frisches Aggregat eingebaut werden. Der kaputte 1,6-Liter-V6-Turbomotor befindet sich bereits auf dem Rückweg nach Maranello, wo er zerlegt wird, um die Ursache des Schadens zu ergründen. Der Motor hat rund 300 Runden zurückgelegt, also rund viereinhalb GP-Distanzen. Das entspricht nicht der angestrebten Laufzeit, zudem lief der Motor viel zu selten unter Volllast.
Immer wieder fragen die Fans: Wieso machen das die Rennställe? Sprit wird in der Formel 1 nach Gewicht gemessen, weil das Volumen von der Temperatur abhängt. Der Sprit wird in der Box in der Tanke gelagert. Die Teams wollen herausfinden, wie weit ein Auto mit einem Kilogramm Kraftstoff kommt, in verschiedenen Abstimmungen des Motors. Das ist noch wichtiger geworden, seit wir ein Limit von 105 Kilogramm Sprit pro Rennen haben.
Wo ist die bisherige Tagesbestzeit von Valtteri Bottas im Mercedes einzuordnen? Sebastian Vettel fuhr vor einem Jahr in der zweiten Testwoche 1:16,221 min, ebenfalls mit den weichsten Walzen von Pirelli.Zwei Mal Kopfschmerzen bei Williams: Nicholas Latifi musste sich zwischendurch gedulden, die Mechaniker hatten den Unterboden entfernt und forschten im Inneren des Rennwagens, möglicherweise nach einem Leck.
Drittens die Reifen. Formel-1-Alleinausrüster Pirelli stellt in Katalonien fünf verschiedene Mischungen zur Wahl . Der Unterschied von einer Mischung zur anderen beträgt in der Regel vier bis fünf Zehntelsekunden.
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