Marc VDS-Teammanager Michael Bartholemy weiß, mit welchen Schwierigkeiten sich die MotoGP-Kundenteams derzeit konfrontiert sehen und warum die Fahrergagen nun steigen.
Marc VDS-Teammanager Michael Bartholemy weiß, mit welchen Schwierigkeiten sich die MotoGP-Kundenteams derzeit konfrontiert sehen und warum die Fahrergagen nun steigen.Die schwierige Situation der MotoGP-Kundenteams beschäftigt auch Michael Bartholemy, den Teamprinzipal von Marc VDS Racing. Das Team fährt in der Königsklasse mit Jack Miller und Tito Rabat und hat 2016 erst zwei Top-Ten-Ergebnisse eingefahren.
Durch die Limitierung der maximalen Leasingkosten und den Einstieg und die Rückkehr der Werke Suzuki, Aprilia und KTM werden nächstes Jahr wieder 23 MotoGP-Fahrer antreten. Vor einigen Jahren wurde bei der Dorna noch eine Mindestgage für die MotoGP-Fahrer diskutiert. Davon ist längst keine Rede mehr. Sogar Andrea Iannone sei kürzlich im Angebot gewesen, meint Bartholemy. «Bei uns fahren Miller und Rabat in der MotoGP-WM auch nicht umsonst», betont der Belgier.
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