Die Züge des Tesla-Shuttles zwischen Berlin und dem Werk in Grünheide wurden auf Batterie-Elektrik umgestellt. Für den Betreiber ein Pilot-Projekt, um zukünftig mehr E-Züge auf die Brandenburger Gleise zu bringen. Von Martin Krauß und Tony Schönberg
Die Züge des Tesla-Shuttles zwischen Berlin und dem Werk in Grünheide wurden auf Batterie-Elektrik umgestellt. Für den Betreiber ein Pilot-Projekt, um zukünftig mehr E-Züge auf die Brandenburger Gleise zu bringen.Auf der Strecke zwischen Erkner und dem Tesla-Werksgelände in Grünheide ist seit Mittwochmorgen ein neuer, vollelektrischer Zug-Shuttle im Einsatz, mit dem Mitarbeiter, aber auch unternehmensfremde Personen kostenlos fahren können.
Seit September vergangenen Jahres hatte Tesla auf eigene Kosten bereits einen Zug-Shuttle zwischen Erkner und dem Werksgelände in Grünheide, später dann ab Berlin-Lichtenberg im Einsatz. Bis Mitte Juni war dafür ein Diesel-Triebwagen unterwegs. "Wir werden 31 batterieelektrische Triebzüge und sieben Wasserstoff-Triebzüge in Betrieb nehmen, und damit auch sukzessive unsere heute eingesetzte Diesel-Flotte ersetzen", sagte Achtermann am Mittwoch. Erste Erfahrungen können man nun mit den zwei für Tesla angemieteten Zügen sammeln, bevor im September weitere Probe- und Ausbildungsfahrten folgen sollen.
Irgendwie sieht es doch eher so aus, das künstlich dafür gesorgt wird, dass das E-Auto überhaupt konkurrenzfähig ist.
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