Der Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW) sieht in der Elektromobilität einen zentralen Hebel für den deutschen Automobilstandort. Ein starker E-Mobilitäts-Markt in Deutschland und Europa sei die beste Standortpolitik, um sich auch international als Technologiestandort zu behaupten, so der Verband. Der BDEW nennt fünf Punkte, mit denen dieser Leitmarkt gestärkt werden kann.
Mit Blick auf die Diskussion rund um den Automobilstandort und die zukünftige Verkehrspolitik ist aus Sicht des Bundesverbands der Energie - und Wasserwirtschaft der weitere Hochlauf der Elektromobilität ein zentraler Hebel.
Ein starker, entwickelter E-Mobilitäts-Markt in Deutschland und Europa sei die beste Standortpolitik, um sich auch international als Technologiestandort zu behaupten, so der Verband. Die Energie- und Ladebranche investiere seit Jahren massiv in die Elektromobilität. Der Branche sei klar: „Technologieführerschaft in der Mobilität von Morgen ist elektrisch. In einem starken Leitmarkt können die Unternehmen die Produkte und Dienstleistungen erfolgreich weiterentwickeln.
Der BDEW nennt fünf Punkte, mit denen dieser Leitmarkt seiner Ansicht nach gestärkt und politisch richtig flankiert werden kann:EU CO2-Flottengrenzwerte beibehalten, sie seien aktuell die verlässlichste Rahmensetzung für die Elektromobilität.Ladesäulenausbau entbürokratisieren: „Flächen öffnen, Genehmigungen entschlacken.“„Elektromobilität ist ein Erfolgsmodell.
Wichtig sei, dass die Unternehmen sich weiterhin auf die staatlichen Rahmenbedingungen verlassen können, die einen Hochlauf der E-Mobilität unterstützen. „Wir sollten uns eher an einem Erfolgsmodell wie Norwegen orientieren, das über die gezielte Besteuerung die Attraktivität von E-Fahrzeugen nachhaltig gestärkt hat, als über neue Förderung zu diskutieren.
Der Politik müsse klar sein: Die Entwicklung zukunftsweisender E-Mobilitäts-Produkte in Deutschland erfordere, „dass wir mehr für Elektromobilität tun. Ein starker Heimatmarkt ist die beste Standortpolitik. Das muss der Leitfaden für die politischen Rahmenbedingungen sein“.
Elektromobilität Automobilindustrie Standortpolitik Energie Infrastruktur
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