Die Verkehrsverwaltungen der beiden Stadtstaaten wollen mehr zusammenarbeiten und – vielleicht – gemeinsam Apps oder Haltestellen entwickeln.
Berlin und Hamburg kooperieren: Nur die Bahn trennt beide Städte
BERLIN taz | Unweit der Senatsverwaltung für Mobilität am Köllnischen Park fließt die Spree, und während des Pressetermins am Mittwochmorgen kann man ein paar Möwenschreie durch die Fenster des repräsentativen „Rittersaals“ hören. Das passt gut, schließlich ist eine Delegation aus einer ausgesprochen möwenreichen Stadt angereist.
Der, der dieses Treffen eingefädelt hat, sitzt am Ende des Tischs: Henrik Falk. Der Berliner hatte Anfang 2016 seinen Job im Vorstandsbereich Finanzen der BVG gegen den Chefposten der Hamburger Hochbahn AG getauscht. Seit Anfang des Jahres ist er zurück – als BVG-Vorstandschef. Falks Vision: Synergien zwischen den Metropolregionen schaffen.
Der Hamburger Senator erläutert auch gleich an einem praktischen Beispiel, wo es Raum für gemeinsame Projekte gebe: Er sei mit dem Zug angekommen und habe sich einen E-Scooter gemietet, um in Bondes Verwaltung zu gelangen. Dafür habe er erst einmal die „Jelbi“-App herunterladen müssen – in Hamburg gebe es mit „hvv switch“ zwar im Prinzip die gleiche, aber eben nicht dieselbe App.
BVG Anjes Tjarks Ute Bonde Berlin Taz Tageszeitung
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