Wenn es auf die Zielgerade einer Saison zugeht, ist auch immer die Zeit der Bilanzen. «Mr. DTM» Bernd Schneider zieht eine solche.
Wenn es auf die Zielgerade einer Saison zugeht, ist auch immer die Zeit der Bilanzen. «Mr. DTM » Bernd Schneider zieht eine solche.Im Interview mit sportschau.de äußert sich Schneider über aktuellen Themen in der DTM . So findet der fünfmalige Champion, dass die Zugeständnisse für BMW der richtige Weg waren. BMW war vor der Saison zugestanden worden, dass der Heckflügel 50 Millimeter breiter ist und das Auto um 7,5 Kilogramm leichter.
Das ebenfalls diskutierte Thema Teamorder kennt Schneider natürlich noch aus seiner aktiven Zeit. Für Schneider ist die Unterstützung der besten Fahrer einer Marke «ganz normal. Manchmal ist es allerdings etwas fraglich, wenn sich ein Fahrer vier oder fünf Plätze zurückfallen lassen muss, um einem Teampartner vielleicht zwei Punkte mehr zukommen zu lassen. In dieser markanten Form kannte ich das nicht«, sagte.
Zuletzt hatte Schneider in der Sport1-Sendung Boxenfunk darüber geklagt, dass die Fahrer heute zu viel klagen würden. Das wiederum liege daran, dass der Bordfunk von der Rennleitung mitgehört werde. «Es wird viel auf Show gemacht und man hofft, dass die Rennkommissare daraufhin eine Strafe aussprechen. Früher war der Funk nur intern und keiner konnte mithören», sagte Schneider.
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