Dieser Artikel präsentiert fünf empfehlenswerte Sportwagen aus den späten 1980er und frühen 1990er Jahren, die heute noch erschwinglich sind. Der Fokus liegt auf Modellen wie VW Corrado, Porsche 944, Opel Calibra und Ford Capri, die ihren Charme bewahren und eine Alternative zu teureren Klassikern bieten.
Wer träumt nicht von den grandiosen Sportwagen der eigenen Jugend? An ihrer Faszination haben die sportlich-eleganten Zweitürer nichts verloren und sind bezahlbarer denn je. FOCUS online stellt fünf Kauftipps vor. Die späten 1980er und frühen 1990er Jahre waren nicht nur politisch eine spannende Zeit. Die Auto welt war bunter und turbulenter als man sich dies je hätte vorstellen können.
VW Corrado, Porsche 944, Opel Calibra oder Ford Capri – wer kommt da nicht ins Schwärmen? Wer sich die Vergangenheit zurückholen oder von der Sportskanone des kinderlosen Nachbarn träumen will, ist diesen Winter genau richtig. Mehr Sportlichkeit für weniger Geld gab es kaum zu bekommen. Denn gerade die seinerzeit bezahlbaren Sportwagen aus der Mittelklasse sind auch heute noch nicht zu Stars gereift.Während die beliebten Sportversionen von Audi Coupé, Mercedes E-Klasse oder BMW 3er bereits oft zu echten Klassikern mit einem entsprechenden Preis geworden sind, parken VW Corrado, Opel Calibra oder Ford Capri noch schattig in der zweiten Reihe und selbst beim Porsche-Signet schauen die allermeisten nur nach der magischen Zahlenkombination 911. Die Versionen 924 / 944 sind nach wie vor recht günstig zu bekommen. Doch es geht eben auch anders – bodenständiger in der Volumenliga und nicht weniger sexy. Dafür mit dem rechten Volumencharme, was die im höheren Alter so wichtige Teileversorgung deutlich vereinfacht. Die ist bei einem Modell wie dem BMW 3er Coupé der Baureihe E36 gerade deshalb gut, weil es viele Gleichteile mit Limousine, Cabrio und Touring gab. Hier drei Modellreihen, die einen Blick wert sind.– ein tolles Auto, aber kein echter Sportwagen. Und natürlich den Scirocco. Der konnte sich auch als Sportversion GLI oder GTX zwar keinen Namen wie der Golf GTI machen, doch auch den kannte man in den 70er und 80er Jahren bestens.einen deutlichen Schritt nach oben machen. An sich hatte man das Fahrzeug seit Anfang der 80er Jahre als Nachfolger des Scirocco II geplan
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