Der letzte Akt des Solorennens um die Welt steht bevor. Der Deutsche Segler Boris Herrmann zeigt navigatorisches Geschick, entgeht aber nur knapp einer Katastrophe.
zu den Besten zählt, dann lieferte ihn seine jüngste Kletteraktion in den Mast. Was für ein Unterschied zu derselben Aktion vor vier Jahren!
Diesmal verlangte ein zerschlissenes Tau am Mastkopf, sich seiner anzunehmen, bevor Schlimmeres geschah. Mit Nadel, Faden und einem Stück Segeltuch rückte er dem Tauwerk in schwindelerregender Höhe zu Leibe, als sich die Gelegenheit dafür bot. Der Wind hatte abgeflaut, eine leichte Dünung würde den Mast zwar einige Meter hin und her schwingen lassen, aber nicht allzu sehr.
Viel Regen, Blitz und Donner. Boris Herrmann an Bord der „Malizia-Seaexplorer“ war gewarnt. Deutlich zeichnet sich die Gewitterfront auf dem Satellitenbild ab. Die rote Linie markiert den von einem Routing-Programm empfohlenen Kurs.Es begann damit, dass eine Gewitterfront über die „Malizia-Seaexplorer“ hinwegzog mit einer endlosen Kette an donnernden und Blitze speienden Sturmzellen. Solche Unwetter sind in der subtropischen Region des Südatlantiks nicht ungewöhnlich.
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