Nach nur einer Saison endete mit dem Superbike-Meeting in Estoril die Zusammenarbeit von BMW und Eugene Laverty. Der Nordire blickt in eine unsichere Zukunft.
Eugene Laverty hatte während seiner Karriere selten ein glückliches Händchen bei seinen Team-Entscheidungen. Yamaha zog sich 2011 nach seinem Debüt-Jahr mit dem Werksteam aus der Superbike -WM zurück, dasselbe Schicksal widerfuhr ihm 2013 mit dem Aprilia -Werksteam.
Im Go Eleven Team pilotierte der Nordire zwar 2019 eine starke Ducati Panigale V4R, aber erst seit dem Wechsel von Bitubo zu Öhlins für die Saison 2020 fährt das italienische Team starke Ergebnisse ein – da saß aber Michael Rinaldi auf der Ducati, während Laverty im BMW-Werksteam schon damit Mühe hatte, die Punkteränge zu erreichen. In der Gesamtwertung landete er mit nur 55 Punkten auf einem wenig schmeichelnden 15. Rang.
«Das gesamte Wochenende in Estoril war schwierig. Vom ersten Training an war klar, dass die vielen langsamen Kurven unserem Bike nicht entgegengekommen sind», erklärte der BMW-Pilot. «Aber wir haben nie aufgegeben und hart gearbeitet. Das Gute war, dass wir im zweiten Rennen einen Schritt nach vorn gemacht haben, da unsere Pace stärker war als am Samstag.»
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