Bei der WSBK in Cremona setzt BMW einen zusätzlichen Motor ein, um eine spätere Strafe für Toprak Razgatlioglu zu vermeiden - Markus Reiterberger zeigt Größe
Bei der WSBK in Cremona setzt BMW einen zusätzlichen Motor ein, um eine spätere Strafe für Toprak Razgatlioglu zu vermeiden - Markus Reiterberger zeigt Größe). Michael van der Mark war als Siebter bester BMW-Pilot. Teamkollege Markus Reiterberger rettete trotz schwieriger Ausgangslage einige Punkte. BMW nutzte Reiterberger, um einen zusätzlichen Motor ins Aufgebot aufzunehmen.
BMW hatte bereits drei Motoren aus Razgatlioglus Aufgebot zurückgezogen. Zwei Motoren waren im Einsatz und Razgatlioglu hatte dadurch nur noch einen frischen Motor."Da wir im Laufe der Saison einige Ausfälle hatten, wollten wir einfach auf Nummer sicher gehen und Toprak Motorlaufleistung ersparen", erklärt BMW-Sportdirektor Marc Bongers den strategischen Kniff.
"In der Superpole sind uns gute Runden gelungen, doch meine beste Runde war leider unter gelber Flagge", ärgert sich Reiterberger, der auf Grund der Strafe ohnehin ans Ende des Feldes rückte."Es ist mir ganz gut gelungen, mich durch das Feld wieder nach vorn zu arbeiten", so Reiterberger."Ich hatte nur das Problem, dass ich die Long-Lap-Penalty-Warnung nicht deaktivieren konnte.
"Das Team ist recht zufrieden mit mir, daher bin ich auch happy. Das Wichtigste ist, dass ich meine Aufgaben erfülle, um Toprak zu helfen. Und das hat bisher gut geklappt", erklärt Reiterberger nach seinem ersten WSBK-Rennen seit 2019.Der Samstag in Cremona hat unterstrichen, wie wichtig Razgatlioglu für BMW ist. Ohne den türkischen Ausnahmekönner kann BMW nicht um Siege oder Podestplätze kämpfen."In Magny-Cours und Portimao sahen wir besser aus.
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