Neun der 13 Siege von BMW in der Superbike-WM eroberte Marco Melandri, 2012 war der Titel zum Greifen nahe. Diesen hat der damalige BMW-Geschäftsführer Stephan Schaller mit beispiellosem Dilettantismus vergeigt.
2011 absolvierte Marco Melandri nach 13 Jahren im Grand-Prix-Sport seine erste Saison in der Superbike-WM und wurde mit Yamaha auf Anhieb Vizeweltmeister – nur von Carlos Checa und Ducati besiegt.
Melandri verspielte seine Chance auf den WM-Titel 2012 mit einer Sturzserie, beginnend ausgerechnet beim Heimrennen auf dem Nürburgring, zu dem er als WM-Führender angereist war. «Ich weiß auch heute noch nicht, was ich hätte anders machen sollen», dachte der inzwischen 39-jährige und im Sommer 2020 zurückgetretene 22-fache Laufsieger nach. «Sicher, einige Stürze waren meine Schuld.
Viel entscheidender war aber das nicht vorhandene Einfühlungsvermögen und die katastrophale Kommunikation des damaligen Geschäftsführers von BMW Motorrad, Stephan Schaller, dem Team gegenüber. «Während des Events auf dem Nürburgring kam Herr Schaller, er war damals der neue Chef», erinnerte sich Melandri im Gespräch mit SPEEDWEEK.com.
«Schaller sagte damals, Motorsport würde nur Kosten verursachen und hätte keinen Marketingnutzen – also weg damit», so Melandri. «Damals hatten aber viele Leute einen Zwei-Jahres-Vertrag, sie konnten also nicht einfach zusperren und es ging 2013 bei BMW Italia weiter. Deren damaliger Chef Andrea Buzzoni sagte, dass er sich um die Chassis-Entwicklung kümmern und BMW dadurch Geld sparen würde.
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