Die BMW M501-507 Motoren waren eine Familie von Aluminium-V8-Motoren, die für große Limousinen und Sportwagen wie 502 oder 507 gebaut werden
Die BMW M501-507 Motoren waren eine Familie von Aluminium-V8-Motoren, die für große Limousinen und Sportwagen wie 502 oder 507 gebaut werden - Während bei Mercedes die Tradition der V8-Motoren in den 1960er-Jahren begann, genauer gesagt 1963 mit dem mächtigen 6.3 im 600, geschah bei den bayerischen Konkurrenten von BMW die erste Annäherung an Achtzylindermotoren noch früher.
Ziel war es, das Leistungsniveau der neuen Prestigefahrzeuge in Gestalt der Flaggschiffe 501 und 502, aber auch der späteren Sportwagen zu steigern und die physiologischen Grenzen des Sechszylinders zu überwinden, die eine übermäßige Vergrößerung des Hubraums erfordert hätten.
Der letzte Akt in der Karriere der BMW"OHVs" kam Ende 1962, als der 3.2-Motor unter die Motorhaube des neuen 3200 S/CS Coupés kam. Ab 1963 wurde dieses Aggregat in seiner Struktur überarbeitet und als Einheit mit dem Getriebe eingebaut. Mitte der 1960er-Jahre kehrte BMW zur Entwicklung von Sechszylindern zurück, und die V8-Motoren wurden vorübergehend auf Eis gelegt.
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